Milliseid materjale kasutatakse elektrisõiduki mootormagnetite jaoks?
Elektrisõidukite mootormagnetid on valmistatud peamiselt niklist - või epoksüst - kaetud neodüümraudse boori (NDFEB) plaatidest. Järgnev on selle materjali üksikasjalik seletus:
1. peamised koostisosad
● NDFEB: NDFEB on tugev magnet, mis koosneb peamiselt haruldaste muldmetallide metallidest neodüümist, rauast ja boorist. Sellel on äärmiselt kõrge magnetilise energiatoode ja sunniviisiline, mis teeb sellest praegu saadaolevad tugevaimad püsivad magnetid.
● Lisandid: lisaks neodüümile, rauale ja boorile sisaldavad NDFEB plaadid ka muid metallilisi elemente nagu düsprosium, praseodüüm, terbium ja koobalt. Need lisandid aitavad parandada magneti magnetilisi omadusi, termilist stabiilsust ja korrosioonikindlust.
2. jõudlusnõuded
● Kõrge - temperatuuritakistus: elektrisõiduki mootormagnetid peavad taluma temperatuuri üle 120 kraadi, et veenduda, et nad ei kaotaks töö ajal oma magnetilisi omadusi.
● Stabiilsed magnetilised omadused: plaadid peavad pideva ja tõhusa mootori töö tagamiseks säilitama stabiilsed magnetilised omadused.
3. rakendus ja ringlussevõtt
● Rakendus: nikkel - või epoksü - kaetud NDFEB magneteid kasutatakse laialdaselt elektrisõiduki mootorites nende suurepäraste magnetiliste omaduste ja kõrge - temperatuuritakistuse tõttu.
● Ringlussevõtt: kuna NDFEB magnetid sisaldavad mitmesuguseid väärtuslikke metallielemente, on mõned inimesed spetsialiseerunud nende metallressursside taastamiseks mootormagnetite ringlussevõtule. See mitte ainult ei aita ressursse säästa, vaid vähendab ka keskkonnareostust.
Kokkuvõtlikult on elektrisõiduki mootormagnetid valmistatud peamiselt niklist - või epoksüst - kaetud NDFEB magnetitest. Neil on suurepärased magnetilised omadused ja kõrge - temperatuuritakistus, muutes need elektrisõiduki mootorite oluliseks komponendiks. Nende magnetide ringlussevõtt on samuti suur tähtsus.
